レクサス

レクサスの乗り心地は悪い?快適?気になる走行性能の高さをご紹介

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高級車として有名で人気のあるレクサス。

 

エレガントな外見だけではなく、最先端のテクノロジーが詰まっている機能で人々を魅了し続けています。

 

さて、そんな人気のレクサスですが実際に乗ったことがない人も多いのでは。

 

レクサスと言えば、ふかふかのシートに優雅な走りでドライブを楽しむことが出来るというイメージが、なんとなくありますよね。

 

 一度は乗ってみたい高級車レクサス。試乗してみたいところですが、なかなか気軽には乗れないですよね。

 

でも、こんなにかっこよくて人気なレクサスがどんな乗り心地なのか興味があるはず。

 

購入を検討している方は、試乗するのがベストですが、そんな方もその前に実際どんな乗り心地なのか知っておきたいですよね。

 

見た目は良くても実は乗り心地は良くないとか、シートが高級素材だけど逆に乗り心地が悪いとか、そんなことはないのでしょうか。

 

イケメンや美女は性格に注意と言いますが、レクサスはどうなのでしょうか。私は知らないからこそ、疑ってしまいます。

 

そんな疑問を解決するために、今回はレクサスの乗り心地について、レクサスオーナーの意見も参考にしながら見て行きましょう。

 

座るだけで満足なシート

レクサスは座り心地が最高という口コミを多く見つけました。例えば下のAさんです。

 

Aさん

乗り心地は、やはり素晴らしいです。走りは優雅ですし、シートに座って運転しているときの爽快感は群を抜いていました。

 

引用:Car-me  

 

ふかふかの高級なシートは座り心地も抜群で、シートの質が口コミの理由だと勝手に判断していたのですが、調べて見ると私の想像は甘かったです。

 

レクサスのシートはもはや私たちの想像する車のシートを超えていました。

 

なんと、全席マッサージシートなんです。マッサージシートって家に一台あるかないかの存在ではないですか。

 

しかもマッサージは5コースから選ぶことが出来て全身に対応しています。

 

さらに、温感リラクゼーション機能も付いていて、運転しているのに本格的なマッサージに来ている気分を味わえるんです。羨ましすぎる。

 

もちろんシート自体も運転中の負担を軽減する設計で高品質のシートですし、レクサスの座席は本当に座っているだけでリラクゼーション空間になってしまうんです。

 

高級車はやっぱりレベルが違うということを思い知らされました。運転は疲れるものというイメージを完全に覆す画期的なレクサスのシート、その発想と技術に乾杯ですね。

 

とにかく静かな車内

車を運転していると、どうしてもノイズの影響で前後の席の人の声が聞こえにくかったり、音楽が聴けなかったり、慣れてしまえばなんてことはないのですが、意外と運転中のノイズは大きいものです。

 

 レクサスの乗り心地に関する口コミを調べている中で、全員が口にしていたといっても過言ではないのは、レクサスの車内がとにかく静かだということでした。

 

Bさん

遮音がしっかりしており、100km/h+αで走行してても前後席の会話が普通にできます。

 

引用:価格.com 

 

 それが口コミによると、レクサスの車内は本当に静かでゆったりできるそうですよ。

 

それもそのはず、レクサスの室内は圧倒的な静けさを出すための工夫が詰まっているんです。

 

エンジン音を改良してノイズを低減させることはもちろん、ガラスは遮音タイプのもので、ドアの全周やガラスとの間に特別な素材を使用したり、ドアガラスと窓枠の段差をフラットにして風切り音を低減させたり、細かな部分に技術が詰まっているんです。

 

遮音と防音にこだわることで、車内を静かでリラックスできる乗り心地のいい空間にしているんですね。

 

走行性能も抜群

 

Cさん

なんといっても走行によるストレスがないのが一番です。乗り心地がとてもよく、静かでデコボコもさほど拾いません。カーブも重心が低くとても安定していてすんなり曲がれますし、体への負担もほとんどありません。

 

引用: Car-me 

 

走り心地も抜群であるという意見が目立ちました。

 

やはり、エンジンが最先端でパワフルな走りを実現しているのは皆さんのご想像の通りのようです。

 

レクサスは、実際にパワーも環境性能も同排気量の車の中でトップクラスであり、エンジンとバッテリーのハイブリッドシステムにより、走りがとても豊かです。

 

電動モーターのもたらすレスポンスの速さと、エンジンの力強さで、速度調節が行いやすくなったのはもちろん、市街地や曲がった道、高速道路など、走る場面に合わせた気持ちいい走りができます。

 

そして、高い操縦性を支えているのはレクサスのドライビングコントロール機能がすごいという点もあります。

 

走る、曲がる、止まる、この基本的で重要な運転を、どんな環境でも思い通りに行うことが出来るようにレクサスには制御システムが付いているんです。

 

加速の感覚に関しても、緩やかな加速や鋭い加速などを選ぶことができます。

 

更にはその加速に合わせて、ハンドリングもスポティーなハンドリングと標準状態を選択することが出来るんです。

 

この制御システムのおかげで、ドライバーは曲がっている道でも、濡れた道でもどんな場面で自分の思い通りの走りを楽しめるんですね。

 

レクサスは走行性能へのこだわりがすごいからこそ一度は運転してみたくなりますね。

 

まとめ

今回はレクサスの乗り心地についてレクサスのオーナーの意見も参考にしながら、シリーズに共通する多数意見をまとめました。

 

  1. 座るだけで満足なシート
  2. とにかく静かな車内
  3. 走行性能も抜群

 

やはりレクサスは最高級クラスの車なだけあって、細部までこだわりが詰まっており、乗り心地も最上級なようです。

 

そして、調べていると実は専門家が選ぶ乗り心地のいい車TOP10のランキングにレクサスシリーズが4車もランクインしていました。

 

これはなかなか凄いことではないでしょうか。

 

レクサスは高級すぎてあまり手が出せないなと思っていましたが、シートもマッサージチェアだし、運転中も静かだし、走行性能も良くて運転がこんなに楽しめるのなら、本当に買いたくなってきます。

 

とりあえず、試乗だけでも勇気を出して行ってみたいと思います。

 

一生に何度も買い替えるものではないですし、皆さんも条件が合えばぜひ試乗してレクサスを検討してみてはいかがでしょうか。

 

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