デイズの評価は辛口?高評価?口コミから評判を徹底解説!

最先端の自動運転技術の導入など、技術力において国内外に強い存在感を誇る日産。

そんな日産が誇る軽自動車のデイズは、軽自動車として初の機能が多数搭載されている人気車種であり、CM等でもお馴染みですよね。

デイズの評価は辛口なのか、高評価なのか評判が気になる方に向けて、今回はデイズについて、口コミ等を通じて人気の理由や購入を考える時に注意するべきポイントなどを解説していきます。

デイズの評価は辛口?高評価?走行性能の評価!

プロパイロットはかなり便利で、高速道路なら気を抜いてもちゃんと走ってくれます。仕事の移動にはかなりいいですよ。

 

引用：価格.com

デイズの最大の特徴は何といってもプロパイロット機能ですよね。これは、高速道路走行時に、自動で前の車との車間距離を保ってくれる機能です。

例えば、遠くへのお出かけの際に高速道路の渋滞にはまってしまう事ってよくありますよね。私自身も、長い渋滞にはまってしまって集中力が途切れてしまうなんて事もあります。

そこでこのプロパイロットを使うことで、誰でも安全かつ楽に運転をする事ができるようになりますよ。

そして、デイズは軽自動車として初めてこのプロパイロットを導入した車種です。今後、長旅には欠かせない機能になるかもしれないので、一足先に体験してしまいましょう。

真っすぐ走る、思ったとおりに曲がる、止まるという基本性能は、軽自動車とは思えないほどしっかりしている。時速100キロとか120キロで安心して走っていられるし、高速走行時の直進安定性やハンドリング性能は前車よりも良いくらいで驚いた。

 

引用：価格.com

その他、軽自動車ならではの小回りの良さや、15インチのホイールを使用しているため、走行の安定感もあり、どんな方でも楽しく運転ができる車種であるといえます。

デイズの外装と内装の評価について

一見、迫力があり軽自動車っぽくは見られないです。もちろん、近づいてみればそれだとわかりますが。カラーリングも豊富でツートンがおしゃれですが、普段乗りのことを考えると目立たないシルバー系にしました。

 

引用：価格.com

エクステリア面で特筆すべきは、何といってもその迫力。デイズのヘッドライトやフロントグリルは他の軽自動車とは一線を画した高級感溢れるデザイン。私自身も乗っていたら自慢したくなるようなかっこいいデザインです。

軽自動車の購入を考えていると、特に都会などで走行する際に、「可愛らしい軽自動車では普通車に比べて肩身の狭い思いをしないだろうか」と不安になりますよね。でも軽自動車特有の扱いやすさは捨てがたい。そんな時、このデイズならば安心して走れる事間違いなしです。何といったってこの迫力ですからね。

またカラーバリエーションも豊富で、18種類ものカラーからお好きに選べます。ブラックやシルバーなどのオーソドックスなカラーから、ホワイトとオレンジを組み合わせた2トーンカラーなどの個性的なものもあります。

私のお気に入りのデイズは、アッシュブラウンとフローズンバニラパールの2トーンカラーです。少しレトロな雰囲気で、可愛らしくておすすめですよ。

日産の普通車並みの内装ですね、運転席に座った時高級感さえ感じます。後部座席が広い、また前後にスライドする為荷台も活用度は高い。ステアリングを握った時の太さ？フィーリングが良いエアコンの操作パネルお洒落で気に入ってます。

 

引用：価格.com

格子柄のシートや本革巻ステアリングなどを使用した車内は、スタイリッシュで高級感あふれる空間になっています。軽自動車に乗っている事を忘れてしまうくらい心地よい空間だという感想も多く見受けられました。

また、後部座席も広々としていて、ドリンクホルダーやラゲッジスペース等収納機能も高いんです。

複数人で旅行などに出かける際にもデイズは重宝しそうですよね。

デイズの燃費の評価について

ターボだから燃費が良くないだろうと心配しましたが杞憂でした。郊外を走ると21km/l以上行きます。ハイブリッドのおかげですね。「エコペダル」というアクセルのエコな踏み方をアシストしてくれる機能があるので慣れればもっと燃費が良くなるかもしれません。街中だけだと17～18ぐらいにはなってしまいますが、燃費もとても満足です。

 

引用：価格.com

これが唯一の欠点だと言える。街乗りで16.5km/L。郊外で18km/L。高速で20km/L（プロパイロット利用すると再加速時のアクセル操作がラフになるので18km/L程度）＃ターボを考えるとこれで上出来なのかも？

 

引用：価格.com

デイズの燃費に関しては、賛否両論の意見が見受けられました。

デイズはターボ機能を搭載した軽自動車です。軽自動車は、小さなエンジンで車を動かすために、このターボ機能を搭載した車種が良く見受けられるのですが、ターボは強い加速力と引き換えに燃費を悪くする特徴があります。

そのため、使用する方によっては燃費が悪いと捉えられても仕方がないかもしれません。ですが、ご安心ください。先述したプロパイロットや、エコペダル機能を使用すると、その懸念もなくなるかもしれません。

エコペダル機能というのは、走行中に、効率の良いアクセルの踏み込み加減をメーターのグラフで表示してくれる機能ですので、この機能を駆使することで、燃費効率の良い運転が可能になります。

ターボ機能の搭載や、これまでに挙げたメリットを加味すると、そこまで大きな問題ではないかもしれませんね。ですが、購入する際に押さえておくべきポイントとして覚えておくといいと思います。

デイズの価格の評価について

未使用車を購入したので、ナビ. ETC諸経費込で167万円、先進技術が満載の車なので、新車で購入の場合は200万円近くするのも仕方ない気がする。

 

引用：価格.com

軽とは思えない価格なのでこの点だけはマイナスです。

 

引用：価格.com

何でも有り有りなので軽でもこの価格はしょうがないのでは。

 

引用：価格.com

高齢者が乗る事を考えて9インチのナビにしましたが、ETC・ドラレコ・USBのセット割引で27万円…一気に高くなりますね。本体値引き5万円、オプション値引き1.6万円ぐらいで総額245万円でした。フリードは新車で265万円で買いました。初代エクストレイルもそのぐらいだったような気が。今の軽自動車は高すぎるでしょう。ただ、このオプションの中には1回の車検を含めた点検パック8万円ぐらいが入っています。日産は昔からディーラーオプションが高いので、車単体の価格としては、これだけの機能が付いて180万強はバーゲンプライスかもしれないということで価格★五つにしてあります。

 

引用：価格.com

デイズの価格に関しては、まず軽自動車としては間違いなく高い部類でしょう。口コミでも、高価であるという感想がほとんどでした。

しかし、私が驚いたのが、そのほとんどが「適正価格である」というような肯定的な意見でした。

デイズの高価な価格設定に関して否定的な声はほとんどなく、むしろこれだけの性能でこの価格はお買い得なのではないかという口コミを寄稿されている方もいらっしゃいました。

特に先端技術に触れた書き込みが多く、プロパイロットはもちろん、事故などの時にスイッチ一つでオペレーターに連絡ができるSOSコールや、駐車の際に上から見下ろした周囲の様子を見ながら駐車できるアラウンドビューモニター、歩行者の急な飛び出しや前の車の急停止などの際にサポートしてくれるインテリジェントエマージェンシーブレーキなど、多数の機能が搭載されていることが、高い評価を得ていました。

安全機能の充実によって、運転に不安を抱える高齢者の方にもおすすめできる点から、高い価格でもデイズを買いたいと考える人が多く見受けられました。やはり車を運転するうえで安心・安全は何よりも大事ですからね。

結果としては、デイズの価格は高いけれど、お金をたくさん出してでも買いたいと考える人が多い、という結果になりました。

まとめ

• デイズにはプロパイロットをはじめとした最先端技術が多数搭載
• 軽自動車とは思えない高級感と自由度の高いカラーバリエーション
• 収納の充実で、旅行などでも重宝
• ターボ機能や小回りの良さからなる快適走行
• 価格設定に見合う先端技術で安全走行が可能

以上が日産・デイズのここまで解説してきました評価のまとめでした。

最先端技術の開発に力を入れている日産肝入りのデイズ。

軽自動車としては充実し過ぎているレベルの先端技術のボリューム感に、早く乗ってみたいと思った方も多いのではないでしょうか。

デイズはその安全性の高さから女性や高齢者におすすめできるだけでなく、普通車に引けを取らない機能の充実さから、家族連れの方にもおすすめできる車種であるといえます。

私自身も試乗して最先端技術を肌で感じたいと強く思いました。

少しでも気になった方は是非、デイズの試乗に足を運んでみてはいかがでしょうか。