フレアクロスオーバーとハスラーの違いは?比較して違いを解説!

軽自動車の代表格とも言えるスズキのハスラーと、ハスラーのOEM車としてマツダから発売されているフレアクロスオーバー。

この記事では2022年執筆時現在の違いを見ていきます。

チョイスに影響を与えそうな違いをご紹介しつつも、ハスラーとフレアクロスオーバーの両方に共通する特徴についてもご紹介したいと思います。

フレアクロスオーバーとハスラーの違いがあるグリルデザイン

引用：スズキ公式HP

多くのグレードでは、ハスラーとフレアクロスオーバーは上の写真のグリルを使用していますが、フレアクロスオーバーの特別仕様車グレードである

HYBRID XS SPECIAL と HYBRID XT SPECIALのみ、下の写真の専用のグリルを使用しています。

引用：マツダ公式HP

こちらはHYBRID XT SPECIALのグリル部分ですが、ライトの部分まで広く銀メッキ加工が施されています。

また、グリル内もフレアクロスオーバーの特別仕様車以外のグレードとハスラーの全グレードが横方向にデザインされているのに対し、フレアクロスオーバーの特別仕様車は斜め網目状にデザインされています。

少し高級感がでて、軽自動車らしさがなくなりますね。

フレアクロスオーバーとハスラーの違いがあるホイール

引用：マツダ公式HP

続いてホイールの比較をしてみます。

フレアクロスオーバーには合わせて５つのグレードがありますが、HYBRID XGを除くHYBRID XS・HYBRID XT・HYBRID XS SPECIAL・HYBRID XY SPECIALは上写真のアルミホイールを使用しています。

ハスラーの４つのグレードのうち、HYBRID XターボとHYBRID Xも同様のアルミホイールを使用しています。

引用：マツダ公式HP

一方、フレアクロスオーバーのHYBRID XGとハスラーのHYBRID  Gターボ・HYBRID Gは上記のスチールホイールを使用しています。

「G」がつくグレードがスチールホイールと考えればわかりやすいですね。

フレアクロスオーバーとハスラーの違いがあるルーフレール

引用：マツダ公式HP

荷物を車の上に載せるときに必要となるルーフレール。

荷物をのせないときでもエクステリアとしてもかっこいいですよね。

ハスラーのHYBRID Xターボ、フレアクロスオーバーHYBRID XS SPECIAL、そしてHYBRID XT SPECIALに標準装備されています。

それぞれの最上級グレードにのみ装備されています。

フレアクロスオーバーとハスラーの違いがある価格比較

引用：photoAC

ベースモデルのフレアクロスオーバーHYBRID XG とハスラーHYBRID Gを比較すると、同じ価格で2WDが1,365,100円でした。　

ターボ搭載車どうしで比較すると、フレアクロスオーバーHYBRID XTの2WDは1,665,400円、ハスラーHYBRID Xターボの2WDは1,639,000円と、フレアクロスオーバーのほうが少し高いという結果でした。

もうひとつ異なる点は、ターボエンジンの搭載についてです。

ハスラーは中価格のHYBRID Xと低価格のHYBRID Gそれぞれのグレードにターボ搭載車がありますが、フレアクロスロードはXG、XS、XT、HYBRID XS SPECIAL、HYBRID XT SPECIALの5つのグレードのうち、XTとHYBRID XT SPECIALのみがターボ搭載車です。

比較的安価なグレードであるXGとXSにはターボ搭載車がありません。

フレアクロスロードのターボ搭載車の中でも最も安価なXTは2WDで1,665,400円であるのに対し、ハスラーのターボ車で最も安価なGターボは1,520,200円で、14万円ほどの差があります。

できるだけお手頃価格でターボを選びたい！という方には、ハスラーのGターボが最適な選択になると思います。

フレアクロスオーバーとハスラーの違いがある燃費

引用：photoAC

ハスラーの燃費はターボとそれ以外の２種類にわかれます。

HYBRID X ターボとHYBRID G ターボは

JC08モード：26.6km/L

WLTCモード：22.6km/L

HYBRID XとHYBRID Gは

JC08モード：30.4km/L

WLTCモード：25.0km/L

となっており、ハスラーはターボ搭載車ほうが、燃費が安いです。

一方のフレアクロスロードは一律下記の通りでした。

JC08モード：26.6〜30.4km/L

WLTCモード：22.6～25.0km/L

表記をみる限り、同じ数字が使われているので、ターボ車が下限値、それ以外が上限値と捉えていいかと思われます。

フレアクロスオーバーとハスラーの収納機能

引用：マツダ公式HP

ここからは共通点に関してもご紹介していきます。

どちらの車種も、内装・収納機能に非常に優れています。

上の写真は助手席前、ナビ横のインパネアッパーボックスですが、収納スペースであると同時にテーブルにすることもできます。

助手席に乗っている人はもちろん、ひとりで運転していて、ドライブスルーで買った食事を食べるといったときなどにも便利そうですよね。

引用：マツダ公式HP

助手席のシートをあげると、上の写真のようなシートアンダーボックスがあります。

かさばる上着や靴などを入れるのにちょうどいいサイズです。

また、取り外しが可能で取手もついているので、そのままマイバックのようにして持ち歩くこともできるのがとても便利です。

引用：マツダ公式HP

アウトドアやスポーツで使用した靴で車内を汚してしまったという経験がある方は多いのではないでしょうか。

そんな方に嬉しいのが、左写真のラゲッジアンダーボックスです。

こちらのラゲッジアンダーボックスはラゲッジボードの下に隠れており、取り外しが可能です。

泥などの汚れも簡単に洗い流すことができるので、使用後のスポーツシューズやトレッキングシューズを入れるのに大変便利です。

まとめ

引用：photoAC

ここまで兄弟車のフレアクロスオーバーとハスラーの違いを特集してきました。

やはり兄弟車というだけあって、間違い探しになってしまいますね。

まとめると、

• ハスラーとフレアエクスプローラーは同じグリルデザインをしているが、フレアクロスオーバーのHYBRID XS SPECIAL と HYBRID XT SPECIALのみ異なるデザインをしている。
• タイヤはスチールとアルミの2種類がある。
• 同価格のグレードもあるが、ターボ車に関してはフレアクロスオーバーのほうが高価格
• 燃費は同じ
• インテリアも同じで、どちらも収納機能が充実。

ということでした。

ぜひ自分の目で違いを確かめて見てくださいね。