プラドの評価は辛口?ディーゼルが優秀?ランドクルーザープラドの評判をご紹介

トヨタのランドクルーザープラドは、1990年に発売開始された、本家のランドクルーザーより一回り小さめの本格SUVです。現在では、本家を超えた人気モデルとなっています。

ですが、いくら人気モデルとはいえ、価格も気になるし、購入にはやはり勇気がいりますよね。

この記事では、そんなランドクルーザープラドの実際の口コミを紹介し、考察していきます。

プラドの見た目の評価

〈エクステリア〉

SUVが大好きなので、これ以上に満足できるエクステリアはありません。カスタムもできるし、ゴツいし、なんせ格好いい。

 

引用：価格.com

フロントフェイスは最初それほど好みではありませんでしたが、慣れるとどんどんカッコよく見えてきます。特に横からのルックスはそのあたりのSUVとは一線を画しています。

220mmの最低地上高は段差や荒れた道も全く問題なく越えられるし、見た目クロカンぽさが増すので良いですね。

 

引用：価格.com

見た目の迫力から、人それぞれ好みが分かれそうですが、SUVなど、ゴツめの車が好きな方であれば、気に入りそうな外観ですね。

お出かけの時に、他のSUVと並んでも見劣りしないくらい、外観はカッコいいデザインになっていると思います。

私自身も、一目見たとき「かっこいい！」と思いました。

また、最低地上高は220mmと高めに設計されており、口コミにもあるように、段差や山道などの荒れた場所でも余裕で超えられるようです。

まさに、キャンプ等のお出かけにはもってこいなデザインですね。

〈インテリア〉

中期以前よりはマシになりましたが、基本設計が古い。車のキャラクターに合わせているのでしょうけど、昭和の香りすら漂うインテリアデザイン。ブラック内装かベージュ内装かで印象が全く違うので、可能であれば両方見比べて買いたい。私はベージュ内装にしました。

 

引用：価格.com

 

2009年がベースなので古い部分もありますが（特にエアコン・ナビ回りのシルバーパネル）ベージュのレザーシートを選択したからか意外に高級感があります。

メーター回りも逆にアナログチックでよいですね。

 

引用：価格.com

インテリアは、2009年がベースとなっているため、少し古めでレトロ調な雰囲気があるそうです。このあたりも、好みが分かれそうな部分ではありますね。

また、内装はベージュとブラックがあり、どちらの色にするかによって、印象が変わるそうです。

エクステリアの色と合わせて統一感を出しても良し、あえて違う色にしてコントラストを楽しむも良しです。あなたのお気に入りの色を選びましょう。

プラドの走行性能と乗り心地の評価

〈走行性能〉

どこにでも行ける夢と安心感をプレゼントしてくれるのがクロカン4WDだと思って買いました。昔BJ73にも乗ってました。実際にオフロードを走る機会は少ないのですが、キャンプ場や軽い林道でも安心感があります。リアデフロックを試すのが楽しみですが、まだぶつけたくないので我慢中。クロカン系なので鋭い加速や機敏な動きは苦手ですが納得しています。ただやっぱりブレーキング時の前後のピッチとタイトコーナーでのロールは気になるので星4ですが、他に代えがたい安心があるのでほとんど5です。

 

引用：価格.com

走行性能に関しては、口コミにもあるように、多少荒れた道でも安心して走れるようです。オンロードだけでなく、オフロードでもドライブを楽しめるので、色んな道を走ってみたくなりますね。

ただ、細やかな動きが苦手だったり、ピッチとロールが大きいと、気になったりする方には、もしかしたら苦手に感じることがあるかもしれません。

〈乗り心地〉

実際のところ、タイト感はない代わりに足回りの懐の深さで衝撃をいなしてくれるので、不快感を感じることはないと思います。シャッキリ感を求める人はSUVにするか、足回りを改造しましょう。オフロードを快適に走り続けるための乗り心地なのでほとんど星5です。私は通勤時に車は使わず、周1から2回程度の乗用ですが、2時間程度のドライブなら疲労感は感じません。

 

引用：価格.com

先ほど、ブレーキをかけたときのピッチが大きいとありましたが、足回りが深く設計されているため、足に大きな衝撃を感じることは少ないようです。

ブレーキの度に、足に負担がかかっていたら、運転中に疲れやすくなってしまいますが、足回りに余裕があることによって、長時間の運転にも適しているようですね。

車に乗って遠出したい、SUVやクロカン系などの大きめの車で快適に運転したいという方には、ピッタリなのではないでしょうか。

プラドのエンジン性能と燃費の評価

初めてのディーゼルなんですが最初はガソリン車にしようと思っていたんですが注文する前に思い切ってディーゼルにしました。走り出しは遅いのですが踏めばターボのパワー、トルクを感じる頼もしいエンジンです。高速は首都高を何回か走っただけですが高速の運転も楽しいと思います。

しかしいくら最近のディーゼルは静かになったと言っても早朝深夜の住宅街のアイドリングはかなり気を使うと思います。

 

引用：価格.com

良くはありませんが

街乗りで8km 　高速15km　平均11kmとほぼカタログスペック通りです。（4月時点）

真夏とかエアコン全開だともっと悪いかもしれません。

ディーゼルで軽油が安いので経済的です。

 

引用：価格.com

走り出しはゆっくりと、徐々にパワーが出てくるといった特徴があるようです。特に気にならないという方もいますが、中には、走り出しにもっと馬力が欲しいという方もいます。軽快な走り出しを求めている方には少し物足りない印象があるかもしれません。

口コミを見たところ、ガソリン車よりディーゼル車を使用している方が多く見られました。

昔はディーゼル車は振動や音がうるさかったのですが、最近はクリーンディーゼルが主流になり、格段と静かになりましたね。

走行中のエンジン音が静かだと、リラックスしたドライブが出来るかと思います。

また、ディーゼル車では、軽油を使うため、ガソリン車よりもかなり維持費が抑えられるので、経済面は出来るだけ節約したいという方には、ディーゼル車がおすすめです。

燃費に関しては、ほぼカタログのスペック通りだそうです。

良くもなく悪くもない感じなので、あまりこの部分に満足できない方ももしかするといるかもしれないですね。

ですが一般的に考えると、プラドはやはり流石の一言と言えると私は思っております。

プラドの価格の評価

決して安くはないですが、リセールバリューであったり、様々な機能がついている事を考えると高くはないと思います。

ハイエースとそんな変わらないのですから。

星5つにしたいですが、それでもやっぱり500万ってなると高い。

 

引用：価格.com

ランドクルーザープラドは、新車価格だと366万～554万円です。（2021現在）

価格に関しては、価値観が人それぞれなので、一概に高い安いと言えませんが、口コミにもあるように、機能性やデザインの良さを考えると妥当な価格なのかなと思います。

ただ、やはり500万となると、ホイと気軽に出せる価格ではないと思うので、購入の際はよく検討するのがいいでしょう。

まとめ

・エクステリアは大きくてゴツめのデザイン、インテリアは2色から選べて、ややレトロチックなデザイン。

・オフロードでも安心して運転でき、長時間のドライブも楽しめる。

・ガソリン車よりも、ディーゼル車の方が燃費が良く、維持費が抑えられる。

・価格に見合った機能性とデザイン。

ランドクルーザープラドは、大きくて迫力のある外観・オフロードでも安心して走れることから、日本や世界中でも人気を集めているようです。この記事では紹介しきれなかった口コミの中でも、エクステリアがかっこいいという声が多くありました。

また、見た目だけではなく、オフロードでも安心の運転性能や、運転中の静かさから、長時間の運転にも適しているようです。

購入を検討している方は、ぜひ購入前に試乗して、運転性能を体験してみることをおすすめします。

最後に、ランドクルーザープラドは、とてもかっこよくて、人気の高い車ですが、価格は安くはないと思います。購入の際には、しっかりとあなたのお財布と相談しましょう。

ランドクルーザープラドの評価である本記事の記事を読んでくださり、ありがとうございました。